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Somente no ano passado, as exportações totais pelo chamado Arco Norte foram de 20 milhões de toneladas, 54% superiores às de 2014
A multinacional americana Bunge e a Amaggi acabam de criar uma joint venture de transporte fluvial no país.
“Empresas de fertilizantes anunciam aumento na produção nos próximos 5 anos, estimuladas pelo aumento da demanda e pelos preços elevados.”
O Brasil tem historicamente fracassado em conseguir fazer uso de sua rede fluvial extensa, razão pela qual os custos de transporte são até quatro vezes maiores do que nos Estados Unidos.
O Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Paraná têm perspectivas de safra recorde do milho safrinha, porém enfrentam dificuldades no escoamento da produção.
Eclusa de Tucuruí beneficiará transporte de produtos agrícolas
Entrevista com a zootecnista, Janaina Martuscello
Notícias Agrícolas
Consumo de carne no início de julho pode limitar novas quedas, mas não garante retomada das altas da arroba
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